STRASBOURG När ska maxgräns på 0,2 promille i trafiken för yrkeschaufförer i EU-länder införas? Den frågan väcks på svenskt initiativ mot bakgrund av den tragiska olyckan i Skåne nyligen då en alkoholpåverkad lastbilschaufför körde ihjäl fem personer.
Det är den socialdemokratiska EU-parlamentarikern Ewa Hedkvist Petersen som inför EU-parlamentets session i december ställer en fråga till ministerrådet vad som händer med promillegränserna.
Hon påpekar att ministerrådet 2001 beslutade om en rekommendation att alla EU-länder ska införa en promillegräns på max 0,2 promille för yrkesförare. Nu undrar Ewa Hedkvist Petersen vilka länder som till hittills infört denna övre promillegräns och om ministerrådet i sak utvärderar sin rekommendation.
I sin fråga vill hon också ha svar på vilka resultat den uppföljning på gemenskapsnivå som rekommendationen innehåller ger.
• Den ungerske chauffören hade kraftigt berusad kört av färjan i Trelleborg, kört mot färdriktningen och dödade tre vuxna och två barn i två mötande bilar på väg E65 öster om Malmö. När han greps hade han 1,6 promille alkohol i blodet och har nyligen åtalats för grovt rattfylleri.
Efter olyckan har polisen skärpt nykterhetskontrollerna i skånska hamnar och gripit flera berusade chaufförer. Rederierna ser också över tidigare rutiner att låta alkoholhaltiga drycker ingå i chaufförernas biljett vid överfarten.