STOCKHOLM Nio av 32 cyklister som avled i trafiken 2005 var påverkade av alkohol eller andra droger och orsakade olyckan själva. Det kanske är dags att införa promillegräns även för cyklister, säger till Drugnews Caroline Uliana på försäkringsbolaget If som tagit fram statistiken i samarbete med Vägverket.
Försäkringsbolaget vill lyfta frågan om varför många anser det okey att ta cykeln hem från festen när man druckit alkohol.
– Folk tänker inte på att det är farligt. Även om man inte orsakar stor fara för andra, så är ju risken stor för cyklisten själv att skadas, säg Caroline Uliana, pressansvarig på If.
28 procent av de 32 cyklister som dog i trafiken för två år sedan var påverkade.
Sambandet upptäcktes när försäkringsbolaget höll på med en större sammanställning om trafikdöden. Att uppåt var tredje bilförare som dör i olyckor är berusad har upprört, men att det var nästan lika illa bland cyklister var ej känt.
Andra studier visar att tre av fyra cyklister hoppat upp på hojen påverkade vid ett eller flera tillfällen. Berusade cyklister har svårare med balans och koordination och är sämre att skydda huvudet vid fall. Två forskare i Umeå har funnit att fyra av tio cyklister som ådragit sig skallskador var berusade vid olyckstilfället och hela 80 procent av dem som fick allvarliga skallskador under nattetid.
Om cykelolyckor har ökat eller ej vet If inte, men vill att politiker tar reda på mer och överväger om en promillegräns även bör införas för cyklister. Idag gäller 0,2 promille alkohol i blodet för motorfordonsförare som gräns till rattfylleri och 1,0 promille till grovt brott.
En rundringning som Caroline Uliana gjort till polisen visar att man ofta inte vet om det är olagligt att cykla onykter. Det är först om en olycka uppstår som cyklisten riskerar dömas för vårdslöshet i trafik.
– Vi vill inte ha ett förbudssamhälle, men kanske en promillegräns behövs även för cyklister för att få folk medvetna om olycksrisken, säger hon.