Regeringen avsätter 78 miljoner kronor under tre år för att installera helautomatiska nykterhetskontroller i hamnar där lastbilar och andra fordon anländer med färja. Försök med ”alkobommar” visar att de har en preventiv effekt mot rattfylleri.
Riksåklagare Anders Perklev kräver hårdare straff för rattfylleri. Dagens straffskala innebär att det i praktiken inte går att häkta ens personer som återkommande begår drog- eller rattfylleri.
Tidigare gymnasie- och kunskapsministern Aida Hadzialic får nu ett strafföreläggande från åklagaren efter att ha åkt rattonykterhet över Öresundsbron och stoppats i en poliskontroll. Böterna blir på hela 40 000 kronor.
Gymnasie- och kunskapslyftsminister Aida Hadzialic lämnar regeringen sedan hon åkt fast för att ha kört bil med påverkad av alkohol. Det meddelade hon vid en presskonferens på Rosenbad på lördagsförmiddagen.
En 51-årig man som fällts för grovt rattfylleri i tingsrätten, överklagade till hovrätten och friades. Beviset: en film där han på några minuter ”eftersuper” och dricker två hela flaskor vin och tre stora snapsar.
En 30-årig svensk speedwayförare har för tredje gången åkt fast för rattfylleri. Han stoppades natten till i måndags av polis i Krylbo i en bil med 1,51 promille alkohol i blodet. ”Jag är så ledsen”, skriver han själv på Facebook riktat till fans, vänner och sponsorer.
Regeringen vill efter framgångsrika försök i Göteborg och Stockholm att alkobommar införs permanent i Sveriges hamnar. Trafikverket ska få i uppdrag att analysera vilka hamnar som kan bli aktuella.
Försöken med automatiska nykterhetskontroller i såväl Göteborgs hamn tidigare och nu i Stockholms Frihamn visar att antalet rattfyllerister som kör av färjorna minskar kraftigt med alkobommar, enligt ny rapport från initiativtagaren MHF – Motorförarnas helnykterhetsförbund.
Var tredje person som ifjol dömdes för rattfylleri och vårdslöhet i trafik ansökte om att få ha alkolås i bilen istället för att mista körkortet.
På bara tre veckor har 31 påverkade bilförare stoppats i försöket med automatiska alkobommar i Frihamnen i Stockholm. ”Det visar att bommar behövs i alla större hamnar för att hindra rattfulla förare komma ut på vägarna”, säger Arne Winerdal på MHF som leder försöket.
